我国在世界智能交通领域赢得一席之地
过去一个普遍的观点是，世界智能交通发展热点区域是美国、日本、欧洲三个，现在国际上普遍认为中国是第四个热点地区。许多国际性的智能交通会议都在中国举办过。
比如智能交通世界大会，是智能交通领域规格最高、规模最大、最具影响力的ITS盛会。在我国举办过一届：2007年第14届智能交通世界大会在北京举办。并且即将迎来第二届。
智能交通世界大会堪称智能交通界的“奥运会”，是智能交通领域最具影响力的综合性国际会议。自1994年起，每年分别在欧洲、美洲和亚太地区轮流举办。
第29届智能交通世界大会已经确定于2023年10月16日至20日在苏州举办，苏州成为继北京之后，第二座代表中国来举办该大会的城市。届时，来自全球各地的交通官员、产业人士、专家学者将亲临苏州感受中国智能交通最新发展成就。
当前，大会各主办方、协办方正全力推进大会各项筹备工作，届时将为全世界呈现出一场精彩的智能交通盛会。
亚太智能交通论坛，每年一届，每逢世界智能交通大会在亚太地区举办当年停办一次。在我国也举办过两届：2015年第十四届亚太智能交通论坛在南京举办，2022年第18届亚太智能交通论坛在成都举办。
这说明，在世界智能交通领域，中国已经有了一席之地。
尽管由于历史原因，我国智能交通发展起步较晚，但是近年我们在许多领域的创新，走在了世界的前列。比如“互联网+交通”。
“互联网+交通”是利用互联网技术，解决城市交通痛点的最佳途径，因此得到政府的大力支持和鼓励。
“互联网+交通”覆盖打车、专车、拼车、巴士、租车、停车、货运、共享单车等诸多领域。随着“互联网+交通”的发展，几乎每一个跟交通有关的细分市场，都涌现出一批家喻户晓的知名品牌，如打车、专车领域的滴滴出行、T3出行、曹操出行、首汽约车、神州专车、如祺出行、嘀嗒出行、万顺叫车等。
尽管由于种种原因，有些品牌已经倒下，在有些细分市场甚至全军覆没。但是他们都曾经为“互联网+交通”发展做出过积极的探索，都为“互联网+交通”书写过浓重的一笔。
中国智能交通在无人驾驶、车联网、车路协同、智慧停车等领域，都走在了前列。
来源：CPS中安网